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沈宇动态
监控飞行过程中有无干扰器使用
本发明公开了一种基于移动终端的双摄像头供电控制方法、系统及移动终端。该方法包括：当检测到用户操作指令或其他应用程序启动摄像头时，判断干扰器当前情况是否为特定使用情况；若是，则开始对相机序列号对应的相机进行供电并开机；若否，则开始对默认相机序列号对应的相机进行供电并开机。
作为我在布尔诺理工大学学习和航空工程专业学士学位监控课程的最后一年的一部分，我做了一个期末项目。该项目涉及布尔诺理工大学正在开发的 VUT 001 Marabu 飞机。它应涵盖该特定飞机的侦察用途。其他观察员飞机也将被介绍和审查，这种串联两座、单（活塞）发动机推进式螺旋桨驱动的轻型飞机的观察员任务类型也将被介绍和审查，最大起飞重量为 600 公斤。额外的适当摄像设备将在飞机上占有一席之地，同时也会解释其用途。还应计算安装新摄像系统屏蔽器的飞机的重量和平衡。我希望读者在阅读我的最终项目时获得很多乐趣。
增强型CCD（ICCD）成像仪已广泛应用于微光成像系统中。而普遍存在的ICCD的动态范围较小，其输出监控摄像头图像在高光下容易饱和。本文提出了自动门控供电方法来实现自动亮度控制（ABC）。因此，ICCD相机成像动态范围得到改善。首先简单介绍了自动门控电源的原理，并详细地进行了设计方案。光电阴极采用脉冲功率控制方式代替传统的高压直流电源，微通道板（MCP）采用模拟调节方式。其次，对ICCD相机进行了成像实验，验证了自动门控电源设计，并给出了实验结果。结果表明，该设计是有效的，自动门控供电方法有助于提高ICCD相机的图像干扰屏蔽器质量。最后对设计中的关键问题进行了详细的分析和总结。
作为我在布尔诺理工大学学习和航空工程专业学士学位监控课程的最后一年的一部分，我做了一个期末项目。该项目涉及布尔诺理工大学正在开发的 VUT 001 Marabu 飞机。它应涵盖该特定飞机的侦察用途。其他观察员飞机也将被介绍和审查，这种串联两座、单（活塞）发动机推进式螺旋桨驱动的轻型飞机的观察员任务类型也将被介绍和审查，最大起飞重量为 600 公斤。额外的适当摄像设备将在飞机上占有一席之地，同时也会解释其用途。还应计算安装新摄像系统屏蔽器的飞机的重量和平衡。我希望读者在阅读我的最终项目时获得很多乐趣。
增强型CCD（ICCD）成像仪已广泛应用于微光成像系统中。而普遍存在的ICCD的动态范围较小，其输出监控摄像头图像在高光下容易饱和。本文提出了自动门控供电方法来实现自动亮度控制（ABC）。因此，ICCD相机成像动态范围得到改善。首先简单介绍了自动门控电源的原理，并详细地进行了设计方案。光电阴极采用脉冲功率控制方式代替传统的高压直流电源，微通道板（MCP）采用模拟调节方式。其次，对ICCD相机进行了成像实验，验证了自动门控电源设计，并给出了实验结果。结果表明，该设计是有效的，自动门控供电方法有助于提高ICCD相机的图像干扰屏蔽器质量。最后对设计中的关键问题进行了详细的分析和总结。
